先月は令和4（2022）年5月末の週末、三年ぶりに開催された友好祭に行って来た。

COVID-19 感染拡大の影響を受けて、2019年を最後に二年連続で中止になっていたが、今年4月中旬以降は新規感染者数が鈍化傾向^[a]とは云え、新規感染者数が上げ止まりになっただけで、大きく下がる傾向どころか兆候すらない状況である。となった上に、全国で外出自粛といった措置がとられなかった5月頭の連休を経て、個人レベルで感染対策^[b]手洗いの励行、Social Distance確保といった感染防止策。を意識し遂行できると見込んだ上での開催であった。おそらく日本人の多くは感染拡大の不安を抱えながらの参加であったろう。あのだだっ広い滑走路にあって、季節外れの暑さの中、マスクを着用していた日本人が多かったし^[c]それに対してマスクを着用していた米軍人は圧倒的に少なかった 😕️。。そんな状況なので自分も感染対策を意識して密になりそうな格納庫や行列には近づかないようにした 。

しかしながら今回の開催はけっこうな異例づくしだった。まず例年だと9月開催であるが、今回は5月。さらに Joe Biden 米大統領の初来日が重なっていた^[d]まちがいなくAir Force One は横田基地に着陸する。。また、初日は大雨だったが、最終日の二日目は一転して晴天の上に季節外れの暑さ^[e]おかげで日焼けがすごかった😂️。。さらに、例年とほぼ同じ時間帯に現地に到着した^[f]ただし正確には牛浜駅でトイレ待ちの行列のため10分くらい遅いかも😁️。にも関わらず、#5ゲートから一番遠い場所で入場待ちの行列に並ぶ羽目になった 。そのため、こちらも初めて朝9時の入場に間に合わなかった。例年よりも人が多いのは仕方がないかぁ、三年ぶりの開催なんで ：

今回も例年どおり、開場の一時間前に行列に並ぶといったスケジュールで移動したが、今回はこれまで以上に長い行列が既に出来上がっていて、行列の最後へ移動するだけでも大変だった ：

行列に並んでいると「これだったら東福生で下りた方がよかったねぇ」と云う愚痴をよく聞いた。来年は時間とルートを再考する必要がありそうだ 。

国道R16沿いにできた行列にならんでいると、けたたましい音声とともに現れた右翼車とそれを監視する警視庁のパトカーを目撃した。ウクライナとロシアの戦争を止めろとか日本語で訴えていたが米軍に届いただろうか？：

だんだんと日差しが強くなる中、行列にならんで50分くらいかけてやっと「#5ゲート前」の交差点へ。これが09:25am。前回より1時間くらい遅い：

横田ABのゲートをくぐると3本くらいの列ができていたので、適当に少なそうな列の後ろについてID（普通免許証）を提示し、奥にある荷物検査へ向かう：

やっと基地の中に入ることができた。この時点で09:30am。既に展示エリアがオープンしている時刻なので、そのまま滑走路へ直行する。ちなみに、今回は新兵器^[g]手荷物検査場で Security から “Good Cammera!!” とお褒めの言葉を頂いた😉️。を投入しての参加：

今回のMy GPS Activity がこちら。JR牛浜駅から移動して、行列に並んで横田AB内へ移動し基地内を七時間近く歩き回りったり休んだりし、帰りは入場待ちの行列を横目にJR拝島駅へ。総移動距離は10.84km、消費カロリーは1,622C。この日は晴天で日差しも強く、気温は最高23℃であったが、日陰のない滑走路に居たので照り返しを含め体感はもっと高かったはず：

前回の2019年に並んだ行列開始点に★印を付けておいた。今回の行列がいかに強烈だったかよくわかる 。

まず、格納庫15の南側では Security Force が自慢の車両や装備品を展示していた他、航空自衛隊・入間基地のペトリオット（PAC-3）はもはや恒例の展示であるが、それに混ざって陸上自衛隊・練馬駐屯地から偵察用オートバイと82式指揮通信車が展示されていた：

地上展示は、例年と同様に滑走路の1/4ほどのエリアで、そこに米空軍・米海軍・米陸軍・航空自衛隊・陸上自衛隊の航空機や車両が展示されていた他に、たくさんのブース（フード系の他にアパレル系）が出店していたし、音楽ステージなどが格納庫内外に設けられていたのも例年どおり。

そして展示エリアに入ると、一番目の着く場所であり待ち合わせ場所としても利用されていた米空軍C-130J-30ハーキュリーズがお出迎え。前回と同じ機（14-5807）だった：

（くどいが）三年ぶりの開催に加えて、晴天と云うこともあって09:55am現在、既にフード系ブースの前にはひとだかりが。特にビール売り場とステーキ売り場には行列ができていた：

アパレル系ブースを横目に屋外ステージを越えたところから航空機地上展示エリアは始める。今回も最初は反時計回りに、西側の地上展示から北端、そして東側の地上展示を巡り、ステーキを堪能したあとは時計回りに巡って、お気に入りの展示を二度見したり米兵らとコミュニケーションを楽しんできた 。

米空軍CV-22Bオスプレイ（13-0071）。こちらも畿内見学できると云うことで毎度行列である：

機首側面から：

オスプレイのカーゴに搭載可能なATV（全地形対応車）のMRZR-4。米空軍特殊作戦支援隊が使用するもので、ここ最近の友好祭ではよく見かけるもうおなじみの車両の一つ：

こちらは米空軍・嘉手納基地所属の特殊戦機MC-130J コマンドーII（08-6202）。AE2100-D3エンジンと六翅プロペラを採用した最新型：

ここから先はしばらく航空自衛隊機の展示がつづく。

まずは、赤いストライプが特徴的な入間基地・飛行点検隊所属のU-680A サイテーション・ラティチュード（02-3032）。機体はセスナ社が開発したビジネスジェットをベースにしている：

救難捜索機である航空自衛隊Raytheon U-125A（72-3006）。先行して遭難者を捜索し、発見したら救難ヘリコプターで救助を行う：

航空自衛隊の百里基地所属のF-2A（43-8524）：

航空自衛隊の千歳基地所属のF-15Jイーグル（32-8820）：

左手は航空自衛隊の百里基地・第7航空団第3飛行隊の練習機T-4ブルーインパルス（16-5663）、右手は入間基地から練習機T4（06-5642）の同型機。純国産の中等練習機である：

そして友好祭は初登場となった航空自衛隊・三沢基地所属の第3航空団第302飛行隊所属のF35AライトニングⅡ（29-8729/29-8730）：

単座単発の全天候型ステルス多機能戦闘機：

制空任務と攻撃任務の両方をこなし、電子戦や情報・監視・偵察の能力を備える高価な機体：

従来の戦闘機と比較しても格段に進化したシステムにより戦闘が大きく様変わりするであろう。ちはみに単価で云うと$78.000,000^[h]執筆時現在のレートに換算すると104億円以上😐️。：

日の丸を含めステルス塗装になっているのが特徴的だった：

F35Aの背後には真っ赤な消防車両が走っていた：

米海軍の対潜哨戒機P-8Aポセイドン（169336）：

潜水艦を捜索するためのソノブイ投下孔が機体後方下部に装備されている：

ハワイ州パールハーバー・ヒッカム統合基地所属の米空軍C-17AグローブマスターⅢ（HH 05-0533)：

米空軍の大型空中給油・輸送機のKC-10Aエクステンダー（AMC 83-0075）。側面には貨物用のカーゴハッチがある：

そして機体後部にはフライングブーム方式の給油装置がある：

米空軍カルフォルニア州トラビス基地所属のC-5Mスーパーギャラクシー（AMC 87-0032）：

ペイロードは米軍最大で、主力戦車2両分に相当する122トンもの貨物を搭載可能で、機首と機体後部の両方に搭載口を持つ前後貫通式：

地上展示の最北端には陸上自衛隊の車両が展示されていた。

こちらは宇都宮駐屯地から中央特殊武器防護隊の輸送防護車MRAPブッシュマスター：

陸上自衛隊のNBC偵察車。化学防護車と生物偵察車の後継にあたる：

さらにNBC防護服を着用した中央特殊武器防護隊の隊員。この日は暑かったので大変そうだった ：

他にも練馬駐屯地の第一偵察戦闘大隊から16式機動戦闘車MCV：

そして宇都宮駐屯地の中央即応連隊からは軽装甲機動車：

ここから折り返して、次は東側の地上展示へ。

米海軍の厚木基地・第51ヘリコプター海洋打撃飛行隊所属の輸送・救難・特殊戦用のMH-60Rシーホーク（TA00）。機体横に掲げられていた死神のロゴが印象的だった：

米空軍の無人航空機（UAV）であるRQ-4グローバルホーク：

航空自衛隊の入間基地からC-1輸送機（98ｰ1029）：

ちなみに前回は、C-1の4倍程の航続距離と3倍のペイロードを持つ最新のC-2大型輸送機が展示されいたが、今回はなかった。

さらに航空自衛隊の小松基地所属のC-130H輸送機（95-0183）：

こちらは反対側の地上展示をながめてみたところ。もう結構な人だかりであるが、まだまだ午前中の風景。午後はもっとすごい：

この時の時刻は10:30am過ぎ。そろろそ地上展示東側の滑走路あたりでデモフライトが披露されそうな雰囲気だったので、しばらく座って一休み。

まずは在韓米陸軍のCH-47Fのデモフライト：

動画はこちら：

続いて、陸上自衛隊第1空挺団のパラシューターを載せた米空軍C-130J-30が離陸した：

動画はこちら：

このあと、しばらく高高度を飛行しているのを下から見かけたが、そうこうすると第1空挺団のパラシュータが降下してきた：

降下デモを終えて帰投してきた米空軍・横田基地所属のC-130J-30；

そのあとは再び地上展示の見学を再開。

こちらは在韓米陸軍のC-12J軽輸送機（84-01252）：

米海軍のUH-1Nヘリコプター。友好祭の開場を上空で監視していた他、あとでレスキューのデモ飛行があった：

陸上自衛隊・北宇都宮駐屯地所属の小型観測ヘリコプターOH-1（32608）：

航空自衛隊機の救難ヘリコプターUH-60J（08-4590）：

航空自衛隊・入間基地所属の大型ヘリコプターCH-47J（97-4498）：

米空軍・沖縄嘉手納基地（第18航空団）所属のF-15C（85-0114）。イラク戦争に派遣された機体で、イラク空軍のMiG-23を二機撃墜している：

同じく、米空軍・沖縄嘉手納基地所属のF-15C（83-0034） ：

米空軍の三沢基地からF-16DM（91-0477）。インテイク脇にスナイパーXRポッド(AN/AAQ-33)を装備していた：

軍用機ではない民間航空機も展示されていた。こちらはホンダジェット（JA123P）：

こちらは茨城からこの友好祭のために飛行してきたセスナ172H-RAM型（JA3353）：

エンジンはLycoming O320-D2J、最大出力は160馬力、最大巡航速度は220km/h、通常巡航速度は185km/h、離陸距離270m / 着陸距離165m。乗員乗客は1+3名。

飛来した時は天気が悪く目視はまったく見えなかったそうで、セスナの計器（LCDディスプレイ）の他に全く同じフライト・ナビゲータをインストールしたスマフォの両方を観ながら自機の位置を確認しながら飛行してきたらしい：

こちらも民間のセスナ（N22905）：

このままフード系のブースへ向かい、お昼を摂りながら米海軍のUH-1N救難ヘリコプターのデモフライトを見物：

さらに、この日は米大統領の来日の噂が出ていて、それこそ何時Air Force Oneが横田基地に着陸するのかと多くの人達が滑走路脇に居座っていたが、自分は Securty 的に考えても友好祭が終わった後だろうと思っていた ^[i]仮にそうであったとしても遅い時間まで残るつもりはなかった。最寄り駅が大混雑になるのは目に見えていたので😑️。 。

そんな時に近くにいた連中が上空を指さしたので目を向けると一機の旅客機が着陸態勢になっているのが見えた。あとで聞いてみると大統領来日に伴いメディア関係者らが搭乗した B787-8 Comlux Aruba（P4-787）とのこと：

この時点で 2:00pm 近くになったので、混雑して渋滞行列につかまらないうちに帰宅することにした。

で、最後に観たのがCV-22Bオスプレイ（13-0071）によるデモフライト：

（小さいが）動画はこちら：

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ここからは、この日に飲み食いしたAmerican Foodsなど。

開場して地上展示物を見ている途中、他のブースより安いステーキがあったので、10:00am前だけどエネルギーを補充した。当時のレートだと1,300円：

ステーキの他に350mlのジュースとチップスを choice できた。残念だったのがソースをかけるを忘れてしまったこと 。見た感じ硬そうに見えるが、ホント柔らかい肉だった。

汗が出るほど照り返しが強い滑走路を歩いていると冷たいビールが飲みたくなる。ホント冷たくて美味しかった ：

午前中にステーキを食べたが、流石に歩き回っているとお昼すぎにはエネルギーが低下してきたので、屋外ステージで Japanese Music を聞きながら食べたのがステーキ＆ジャンバラヤセット：

肉もジャンバラヤも旨かったが、意外と良かったのがコーン。日本の冷凍コーンとは桁違いに美味いし粒が大きい 。

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